大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于給排水管道探傷的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹給排水管道探傷的解答，讓我們一起看看吧。

管線探傷以后多久可以去現(xiàn)場？

管線探傷完畢，探傷人員撤離現(xiàn)場就可以去現(xiàn)場。

設(shè)計原則

綜合管線設(shè)計一般應(yīng)遵循以下原則:

(1)先布置管徑較大的管線，后布置管徑較小的管線。遇管線交叉時，小管徑避讓大管徑。即先布風管，接下來噴淋干管、消火栓干管，空調(diào)水管，強、弱電橋架等。因小管徑所占空間位置較小，易于安裝，且造價相對低。

(2)壓力流管道避讓重力流管道。壓力流管道在外加壓力作用下，介質(zhì)克服沿程阻力，沿一定方向流動。給水管道、消火栓管道、自動噴水管道、熱水管道等為壓力管道。壓力管道區(qū)別于重力管道的主要特征是可以爬升。重力流管道內(nèi)的介質(zhì)僅受重力作用，由高往低流。污水、廢水、雨水等管道屬于重力流管道，其主要特征是有坡度要求且排放水流雜質(zhì)多，力求管線短，避免過多轉(zhuǎn)彎，以保證建筑使用空間及排水流暢。管道交叉時，應(yīng)將重力管道對標高要求作為首要條件予以滿足，壓力管避讓重力管。

地鐵信號巡檢員是干什么的？

關(guān)于地鐵的生產(chǎn)崗：安保部（票務(wù)稽查員），客運部（信號樓調(diào)度員、售檢票員），車輛部（列車巡檢員、設(shè)備維修員、辦事員、工程車駕駛員、工程車維修員、天車操作工，架車機操作工），物資設(shè)施部（軌道巡檢員、軌道探傷巡檢員、給排水巡檢員、結(jié)構(gòu)巡檢員、信號巡檢員、環(huán)控巡檢員、高壓供電巡檢員、電扶梯巡檢、通信綜合巡檢員）

信號巡檢員是地鐵站與總控中心聯(lián)通順暢的保障，應(yīng)該與鐵路的調(diào)度員有相似之處吧。

到此，以上就是小編對于給排水管道探傷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于給排水管道探傷的2點解答對大家有用。